Para alcanzar más caballos de fuerza y una respuesta mejor que la de un motor atmosférico, cada lado del VR38 cuenta con su propio turbocargador, intercambiador de calor y catalizador. Al emplear un sistema de admisión y escape independiente para cada lado del V6, aumentamos el flujo de aire de admisión y reducimos la contrapresión del escape.
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